アレン・ブラッドリー 2094-BSP2

工場の設備を担当しており、複雑な機械 (包装機やロボットなど) の「心臓部」を見つける必要がある場合、Allen Bradley 2094-BSP2 は非常に重要です。これは、Kinetix 6000 多軸サーボ ドライブ システムの主電源であり、工場内の一般的な三相電力をサーボ ドライブとモータが使用できる「微粒子」に変換し、複数のサーボ ドライブに同時に電力を供給する役割を果たします。これは個々のモーターを直接制御しませんが、これがなければ、後続のすべてのサーボ ドライブが「不足」状態になります。したがって、購入する場合は、オリジナルの正規品を確実に受け取り、現在在庫があることを確認できる、信頼できるサプライヤーを見つける必要があります。この方法によってのみ、生産ラインのスムーズな設置と稼働を保証できます。

製品パラメータ

主な特徴

Allen Bradley 2094-BSP2 の最大の特徴は、工場内の主電源をサーボ ドライバが使用できる形式に変換し、それを全ドライバ列に同時に供給できることです。その結果、配線が非常に簡単になります。さらに、非常に強力な機能を備えています。モーターが減速した場合、発電した電気は加速している別のモーターに直接伝達できるため、エネルギーが内部で消費され無駄になりません。

コア特典ポイント

その利点は非常に明白です。まず、各モーターに電源を供給する必要がなくなるため、電気キャビネットが非常にすっきりします。これにより、スペースとコストの両方が節約されます。次に、機械に新しいシャフトを追加する場合は、モジュールを挿入するだけで簡単に行うことができ、主電源を再度扱う必要はありません。非常に便利です。最も重要な点は、モーターが相互に「電気を借り合う」ことができるため、システム全体のエネルギー効率が向上し、発熱が少なくなり、長期的には電気代と冷却コストを大幅に節約できるということです。

問題点への対処

1. 従来の多軸システムでは、電源ケーブルやエアスイッチが多く、ごちゃごちゃしてスペースをとってしまいました。 Allen Bradley 2094-BSP2 では、すべてのドライバーへの電源供給を担う 1 本のメイン ケーブルが導入されています。キャビネットがかなりすっきりします。

2. 機械に新しい機能を追加する必要があります - 追加の軸を追加しますか?問題ない。主電源部分を変更することなく、隣に別のサーボモジュールを接続するだけです。

3. 内部エネルギー共有メカニズムにより、ブレーキ抵抗器の使用頻度が減少し、電力が節約されるだけでなく、電気キャビネットの発熱が低減され、冷却システムの要件も軽減されます。

特定のシナリオの適用

1. たとえば、高速包装機や充填機では、フィルムのシール、ボトルの搬送、充填、ラベル貼り付けなどの複数の動作を同時に行う必要があります。 Allen Bradley 2094-BSP2 は、この背後にある電源コアです。

2. 自動倉庫では、スタッカー クレーンとコンベア ライン システムで、昇降、移動、位置決めを制御するために複数のモーターが必要です。安定した信頼性の高い電力を供給します。

3. 4 ～ 6 軸の小型ロボットでは、各関節がサーボ モーターであり、これらの関節に統合された動力源を提供します。

4. たとえば、フライス盤や旋盤では主軸と複数の送り軸を制御する必要があります。これにも対応し、処理精度と応答速度を確保します。